21 Temmuz 2019 Pazar
Eskişehir Teknik Üniversitesi Rektörlüğünden Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi Hava Trafik Kontrol Bölümüne ön kayıt ve özel yetenek sınavıyla öğrenci alımına ilişkin ilan metni dair link ekte olup, ilgilenen üyelerimize duyurulur. https://www.eskisehir.edu.tr/uploads/anadolu/ckfinder/web/files/HUBF%20%C4%B0lan%20Metni.pdf
Derneğimize ait www.sihaguvder.com sitemiz güncellenerek yayına verilmiştir. Yeni sitemiz için üye girişi yapmak isteyen üyelerimizin kayıt yaparken geçerli bir e-mail adresi girmeleri gerekmektedir. Aksi takdirde üyelik talepleri kabul edilmemektedir.
Şanlıurfa GAP Havalimanı Müdürlüğünde görevli üyemiz Murat SAKIZCI'nın babası vefat etmiştir. Cenazesi ikindi namazına müteakiben Abamor (Eyyübiye Zabıta Karakolu yanı) defnedilip taziyesi Miskinler Taziye Evi'nde olacaktır. İletişim: 05425619269
Dernek Yönetim Kurulu Üyemiz Kısmet EKİCİ'nin babası vefat etmiştir. Cenazesi 31 Ocak 2019 tarihinde Kırıkkale'nin çerikli kasabasında öğle namazına müteakip defin edilecektir. Merhuma allahtan rahmet ailesine başsağlığı dileriz. Tel: 530 224 04 71
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfaVz-4sPRp5ukXP7pM4-o8cRw2o2hNqy7R2JruxaddCEAbZA/viewform
Yönetim kurulu olarak 1 mart 2019 da düzenlenecek panel ile ilgili toplantımızı gerçekleştirdik.
Hava sahamızı kullanan hava araçlarının kaliteli ve güvenli bir uçuş gerçekleştirmesi için Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ) bünyesinde hava seyrüsefer hizmeti verilmektedir. Bu hizmet karşılığında da diğer ülkeler gibi Türkiye’de hava yolu kullanıcılarından ücret almaktadır. Bu Sistem, maliyetlerin geri dönüşümü esasına göre işlemektedir. Ülkelerin verdiği hava seyrüsefer hizmetinden dolayı oluşan personel, işletme/işletim, amortisman ve sermaye maliyetleri EUROCONTROL aracılığıyla hava sahası kullanıcılarından (hava yolu şirketlerinden) tahsil edilmektedir. Maliyetler “gelir-gider (maliyet) denkliği” prensibi çerçevesinde karşılanmaktadır. Dolayısıyla ülkeler ne kadar maliyet bildirirse o kadar gelir elde etmektedir.(kar yada zarar etme söz konusu değildir) Türkiye’nin de içinde yer aldığı EUROCONTROL’a üye ülkeler, maliyetlerini yüksek tutmak suretiyle yüksek miktarlarda gelir elde etmekte ve ülkelerine daha fazla döviz girdisi sağlamaktadır. TÜRKİYE son teknolojiye sahip cihazlar kullanarak ve yatırımlar yaparak yetişmiş insan gücü ile birçok AB ülkesinden daha kaliteli, güvenli ve kesintisiz hizmet vermesine rağmen maliyetlerini arttırmadığı için daha az gelir elde etmektedir. Milli maliyetleri içinde ana maliyetler personel ve işletim maliyetleridir. 2017 yılı verilerine göre Eurocontrol’e üye ülkelerin personel maliyetlerinin toplam maliyetlere oran ortalaması %57 iken, Türkiye’nin ise bu ortalamanın çok altında %42’dir. İşletim maliyetleri eurocontrol ortalaması %24 iken Türkiye’nin %37’dir. Türkiye maliyetleri arttırma yoluna gitmiş 2005 ve 2012 yıllarında YPK kararı çıkarmıştır. Yürürlükte olan YPK kararına göre DHMİ de görev yapan personel 3 ayrı gruba ayrılmış, üç gruba ayrılan personelden yaklaşık 2660 kişi 1. grupta, 5750 kişi 2. grupta ve 1770 kişi ise 3.grupta yer almıştır. Bu yapıyla personel maliyetlerindeki artışlar istenen seviyede olmadığı gibi kalıcıda olmamıştır. 2012 yılında Türkiye’nin personel maliyetlerinin toplam maliyetlere oranı %45 iken bu oran 2017 yılında % 42,81’e düşmüştür. 1.gruptaki personel sayısının az olması, 2. ve 3. grupta yer alan personele ödenen havacılık tazminatı oranlarının düşük olması ülkemiz milli maliyetlerin düşük gerçekleşmesinin en büyük etkeni olduğu gibi aynı uçaklara hizmet veren, aynı hizmet zincirinin parçası olan diğer teknik ve idari personel arasında ücret adaletsizliğine yol açmış iş barışını bozmuştur. Oysaki Türkiye’nin de üyesi olduğu EUROCONTROL’un hava seyrüsefer maliyetlerine ilişkin prensiplerinde Hava seyrüseferine yönelik hizmet veren teknik ve idari personelin unvan (elektrik, elektronik vb.) ayrımı olmaksızın maliyetlerin En-Route maliyetlerine yani EUROCONTROL’e yansıtılabileceği belirtilmektedir. Yürürlükteki YPK kararı EUROCONTROL prensiplerine uygun olmadığı gibi ülkemiz milli maliyetlerini arttırmakta yetersiz kalmış, personel arasında ücret adaletsizliğine yol açarak iş barışını bozmuştur. Dolayısıyla bizler Dernekler Platformu olarak; bu yapının ülkemiz ve çalışan lehine değiştirilmesi için yeni bir yasal düzenleme yapılarak 1. grupta yer alan personel sayısının 5000 in üzerine çıkarılması ve 3. grupta yer alan personelin 2. gruba alınması sonucu personel arasındaki ücret adaletsizliğinin minimum seviyeye indirilmesi, personel maliyetlerinin çoğunluğunun EUROCONTROL’e yansıtılarak hazinenin üzerindeki yükün ortadan kaldırılması ve ülkemize daha fazla döviz girdisinin sağlanmasını amaçlayan bir rapor hazırlayarak bu raporu Meclis ulaştırma komisyonu üyelerine ve Cumhurbaşkanlığına sunmuş bulunmaktayız. Son zamanlarda bazı sosyal medya hesaplarından havacılık tazminatı ile ilgili çeşitli oranlar ve rakamlar belirtilerek artış yapılacağı yönünde söylemler yer almakta ve personelimiz bir beklenti için girmektedir. Dernekler Platformu olarak konuyla ilgili gerekli girişimlerin yapılacağının bilinmesi, üyelerimizin sosyal medya hesaplarından yapılan bu tür paylaşımlara ve haberlere itibar etmemeleri, bu işi dillendirerek sürece zarar vermemelerini ve Genel Müdürümüz tarafından yapılmayan hiçbir açıklama ve paylaşımlara inanmamalarını rica ediyoruz. SAYGILARIMIZLA • Havalimanları Ulaştırma Çalışanları Derneği • Havalimanları Güvenlik Memurları Derneği • Havacılık Elektriği Teknik Elemanları Derneği • Uçak Kurtarma ve Yangın Görevlileri Derneği • Havacılık Teknik Elemanları Derneği

Üyelik Oluştur



Üye Girişi



Makale Yorum